Un bandeau teinté en haut du pare-brise protège du soleil, mais un film sur tout le vitrage avant est interdit. Ce que dit le Code de la route, ce que vous risquez au contrôle, et les pare-brise qui filtrent la chaleur sans enfreindre la loi.
La règle : laisser passer au moins 70 % de la lumière
Le Code de la route impose que le pare-brise et les vitres latérales avant laissent passer au moins 70 % de la lumière. Cette règle, renforcée en 2017, vise à préserver la vision du conducteur, surtout de nuit et sous la pluie, et à permettre aux autres usagers et aux forces de l'ordre de voir le conducteur. Les vitres arrière et la lunette ne sont pas concernées : on peut les teinter davantage. Le pare-brise d'origine, légèrement teinté en usine, respecte naturellement ce seuil.
Le bandeau en haut du pare-brise
Beaucoup de pare-brise sont livrés avec une bande teintée intégrée dans le haut du vitrage, souvent bleutée ou grise. Elle fait partie de l'homologation du vitrage et ne pose aucun problème. Coller soi-même un bandeau adhésif est plus délicat : il doit rester dans la partie haute, hors de la zone balayée par les essuie-glaces et hors du champ de vision du conducteur. Une bande trop large, ou qui descend devant les yeux, peut être reprochée lors d'un contrôle routier et au contrôle technique. Dans le doute, restez sur une bande étroite, posée par un professionnel.
Ce que vous risquez avec un vitrage avant trop teinté
Rouler avec un pare-brise ou des vitres avant surteintées expose à une amende de 135 euros et au retrait de trois points sur le permis. Certaines personnes en sont exemptées pour raison médicale, sur justificatif. Au contrôle technique, un vitrage avant qui ne respecte pas le seuil de transmission lumineuse peut aussi être relevé comme défaut. Retirer un film mal posé laisse souvent des traces de colle : sur le pare-brise, mieux vaut ne jamais en poser.
Les caméras d'aide à la conduite n'aiment pas les films
Sur les voitures récentes, la caméra qui gère le freinage d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne et la lecture des panneaux regarde la route à travers le pare-brise. Un film, une bande ou un autocollant devant son champ peut fausser ce qu'elle voit et dégrader ces aides, sans voyant pour vous prévenir. C'est une raison supplémentaire de laisser la zone autour du rétroviseur intérieur parfaitement dégagée. Pour comprendre le rôle de cette caméra, lisez pourquoi le recalibrage ADAS est obligatoire.
La solution légale contre la chaleur : le vitrage athermique
Si votre but est de limiter la chaleur dans l'habitacle, la bonne réponse est un pare-brise athermique. Il filtre une partie des infrarouges grâce à une couche intégrée au verre, tout en restant conforme au seuil de transparence. Il est souvent proposé lors d'un remplacement, parfois pour un surcoût modéré selon le modèle. Nous comparons les différents types de vitrage dans pare-brise chauffant, athermique, acoustique : les différences.
Un pare-brise conforme, au plus offrant
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Les articles du mag sont écrits par l'équipe d'Adjugé, vendu, à partir des questions que posent les conducteurs et les réparateurs inscrits sur la plateforme.
