Les mots du pare-brise
Un pare-brise, c'est un verre feuilleté collé à la carrosserie, qui porte souvent des capteurs et une caméra d'aide à la conduite. Voici les 29 mots qu'on entend au garage, chez l'assureur et au contrôle technique.
A
- Adaptable (ou équivalent)
- Un pare-brise fabriqué hors de la chaîne du constructeur, aux mêmes cotes et homologué comme l'origine. Il ne porte pas le logo de la marque du véhicule et coûte en général moins cher.Pare-brise d'origine ou adaptable ?
- ADAS
- Les aides à la conduite (freinage d'urgence, maintien dans la voie, lecture des panneaux). Beaucoup s'appuient sur une caméra fixée derrière le pare-brise, qui doit être recalibrée après un remplacement.Le recalibrage de la caméra ADAS est-il obligatoire ?
B
- Bande pare-soleil
- La bande teintée, souvent bleue ou grise, en haut du pare-brise. Elle est intégrée au film du verre feuilleté et réduit l'éblouissement.
C
- Capteur de luminosité
- Une cellule placée derrière le pare-brise, souvent dans le même boîtier que le capteur de pluie, qui allume les feux quand la lumière baisse.
- Capteur de pluie
- Un capteur collé contre le pare-brise qui déclenche les essuie-glaces quand des gouttes apparaissent. Il se recolle sur le nouveau vitrage avec un gel ou un pad adapté.Capteur de pluie et caméra : à vérifier avant le remplacement
- Cession de créance
- Le document par lequel l'assuré transfère au réparateur son droit à être indemnisé par l'assurance. Le réparateur se fait alors payer directement par l'assureur, et le conducteur n'avance que la franchise éventuelle.Changer son pare-brise sans avance de frais
- Champ de vision du conducteur (zone A)
- La partie du pare-brise devant le conducteur, que l'homologation appelle zone A. Au contrôle technique, c'est la zone balayée par les essuie-glaces qui compte : un dommage y est jugé plus sévèrement qu'ailleurs.Un impact dans le champ de vision : pourquoi c'est dangereux
- Colle polyuréthane
- Le mastic qui fixe le pare-brise à la carrosserie. Il fait partie de la structure du véhicule : un pare-brise bien collé participe à la rigidité de la caisse et au bon déploiement de l'airbag passager.
- Contrôle technique et pare-brise
- Le contrôleur vérifie le pare-brise. Dans la zone balayée par les essuie-glaces, une fissure qui déborde d'un cercle de 30 cm ou un impact de 3 à 5 cm est une défaillance majeure, avec contre-visite.Pare-brise et contrôle technique : ce qui fait recaler
E
- Enjoliveur
- La pièce en plastique, souvent appelée grille d'auvent ou baguette, qui habille le bas ou le tour du pare-brise. On la dépose pour le remplacement, et elle se change si ses clips cassent.
- Eurocode
- Le code qui identifie précisément un vitrage dans les catalogues des fournisseurs. Il varie selon le modèle, l'année et les options (caméra, capteur, chauffant) : il se lit sur le bon du fournisseur, il ne se devine pas.
F
- Fissure
- Une cassure en ligne, qui part souvent d'un impact ou d'un bord. Contrairement à un impact, une fissure ne se répare pas : le pare-brise se remplace.Une fissure de pare-brise qui s'agrandit
- Franchise bris de glace
- La somme qui reste à la charge de l'assuré quand l'assurance prend en charge le vitrage. Son montant dépend du contrat, et beaucoup de contrats n'en appliquent pas sur une simple réparation d'impact.Franchise bris de glace : comment ça marche
H
- Homologation ECE R43
- Le règlement de l'ONU qui fixe les exigences des vitrages de sécurité des véhicules. Un pare-brise vendu en France doit y être conforme, qu'il soit d'origine ou adaptable.
- HUD (affichage tête haute)
- Un système qui projette la vitesse ou la navigation dans le champ de vision. Il demande un pare-brise spécifique, au film intercalaire en coin, pour éviter une image dédoublée.Le prix d'un pare-brise avec caméra, capteur de pluie et HUD
I
- Impact
- Un éclat ponctuel, le plus souvent causé par un gravillon. Petit et hors du champ de vision du conducteur, il peut en général être réparé par injection de résine, à condition d'intervenir vite.Réparer ou remplacer son pare-brise : comment savoir
J
- Joint
- Le profilé en caoutchouc qui fait la jonction entre le pare-brise et la carrosserie. Mal posé ou réutilisé usé, il peut causer des sifflements ou des infiltrations.Bruit de vent après un remplacement de pare-brise
M
- Marquage du verre
- Le petit cartouche gravé dans un coin du vitrage. On y lit le fabricant, la lettre E suivie du numéro du pays d'homologation, la mention 43R avec le numéro d'homologation, et souvent la date de fabrication.Sekurit, Pilkington, AGC, Fuyao : les marques de vitrage
- Mire de calibrage
- Le panneau à motifs placé devant le véhicule, à une distance et une hauteur précises, pour régler la caméra lors d'un recalibrage statique.
O
- OEM (pare-brise d'origine)
- Le pare-brise fourni par le fabricant qui équipe le constructeur en usine. Il porte généralement le logo de la marque du véhicule.Pare-brise d'origine ou adaptable ?
P
- Pare-brise acoustique
- Un pare-brise feuilleté dont le film intercalaire est conçu pour atténuer les bruits de vent et de roulement. De l'extérieur, il ressemble à un pare-brise classique : c'est le marquage qui le signale.Chauffant, athermique, acoustique : les différences
- Pare-brise athermique
- Un vitrage traité pour renvoyer une partie du rayonnement solaire et limiter la chaleur dans l'habitacle. Il peut gêner certains badges de péage, d'où une zone non traitée prévue à cet effet sur certains modèles.Chauffant, athermique, acoustique : les différences
- Pare-brise chauffant
- Un pare-brise parcouru de fils très fins ou d'une couche conductrice invisible, qui le dégivre et le désembue en quelques minutes.Pare-brise chauffant, HUD : les tendances du vitrage
- PVB
- Le polyvinyle butyral, le film plastique pris entre les deux verres d'un pare-brise feuilleté. Quand le verre casse, les morceaux restent collés au film.
R
- Recalibrage dynamique
- Le réglage de la caméra en roulant, sur une route bien marquée et dans des conditions fixées par le constructeur, avec un outil de diagnostic branché.Le recalibrage de la caméra ADAS est-il obligatoire ?
- Recalibrage statique
- Le réglage de la caméra à l'arrêt, en atelier, face à une mire positionnée selon les cotes du constructeur. Certains véhicules demandent le statique, d'autres le dynamique, d'autres les deux.Le recalibrage de la caméra ADAS est-il obligatoire ?
T
- Temps de séchage (safe drive away time)
- Le délai minimal avant de reprendre la route après la pose, fixé par le fabricant de la colle. Il dépend du produit, de la température et de l'humidité, et va de moins d'une heure à plusieurs heures.Combien de temps sans rouler après un remplacement ?
V
- Verre feuilleté
- Deux verres collés sur un film plastique. C'est le verre imposé pour le pare-brise : il se fissure sans se disperser et protège les occupants.Le pare-brise feuilleté : comment ça marche
- Verre trempé
- Un verre durci par chauffage puis refroidissement rapide. En cassant, il éclate en petits morceaux peu coupants. On le trouve surtout sur les vitres latérales et la lunette arrière.Remplacer une vitre latérale ou une lunette arrière
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