Carrossier qui ajoute le vitrage
Les demandes viennent à vous.
Le vitrage, vous le manipulez déjà. Un choc avant, c'est souvent un pare-brise à déposer, un cadre à redresser, un vitrage à reposer proprement avant peinture ou après. La compétence est là, l'outillage aussi, la cabine et les postes également. Ce qui manque, c'est un flux de demandes de remplacement qui ne dépendent pas d'un sinistre carrosserie.
- Vous recevez des demandes de remplacement de vitrage indépendantes de vos dossiers de choc.
- Vous les traitez sur des postes qui ne mobilisent ni la cabine ni le marbre.
- Vous facturez le conducteur en direct, à vos conditions.
1
secteur en formule d'entrée
7
types de vitrage couverts
0 %
de commission sur vos prestations
583
villes couvertes par la plateforme
Un atelier qui vit au rythme des sinistres
Une carrosserie travaille sur des cycles longs. Un véhicule entre, il attend un accord, il attend des pièces, il passe en tôlerie, en préparation, en cabine, en remontage. Entre l'entrée et la sortie, il se passe des jours, parfois des semaines, et votre plan de charge se lit en dossiers, pas en rendez-vous.
Ces cycles créent des trous d'occupation très particuliers. Le tôlier attend une pièce, le préparateur a fini son ponçage, la cabine sèche. Ce sont des heures d'atelier disponibles que rien ne vient remplir, parce que vous n'avez pas de prestation courte à y glisser.
Le vitrage est exactement cette prestation courte. Une pose de pare-brise se boucle dans la demi-journée, elle ne bloque ni le marbre ni la cabine, et elle se facture immédiatement au conducteur, sans attendre un accord de dossier.
Le vitrage seul n'arrive jamais jusqu'à vous
Dans l'esprit du conducteur, une carrosserie traite un accident. Un pare-brise fissuré sans choc corporel ne déclenche pas le réflexe de vous appeler. Vous portez donc une compétence qui ne se traduit en chiffre que lorsqu'elle est accrochée à un dossier de sinistre plus large.
Votre apport d'affaires vient d'ailleurs : concessions, flottes, remorqueurs, prescripteurs. Ces canaux amènent de la carrosserie, très rarement du vitrage sec. Ils ne se réorientent pas sur simple décision de votre part.
Et une prestation de vitrage isolée se vend mal par les mêmes canaux que la carrosserie. Elle est courte, immédiate, comparée sur le moment. Elle a besoin d'être présente là où le conducteur la cherche, au moment où il la cherche.
Le vitrage comme prestation autonome, enfin alimentée
Les demandes publiées sur la plateforme sont des remplacements de vitrage purs, sans dossier de choc derrière. C'est précisément le flux qui vous manque : des interventions courtes, facturées en direct, qui viennent occuper les postes que vos cycles longs laissent libres.
Vous voyez le véhicule et la photo du vitrage avant de répondre. Vous savez en un regard si le pare-brise se pose sur un cadre sain ou si le montant a souffert, ce qu'un poseur pur juge parfois moins vite que vous. Cette lecture est un avantage de carrossier, pas un handicap.
Quand votre offre est acceptée, vous convenez du créneau et vous posez. Vous facturez au conducteur, sans commission prélevée, et vous entrez dans son garage une première fois, ce qui vous place le jour où il aura une aile à reprendre.
L'enchère se joue, et c'est adjugé, vendu.
Vous recevez la demande
Le conducteur publie lui-même son vitrage à remplacer. L'annonce part vers les pros dont le secteur couvre sa commune.
Vous déposez votre offre
Votre montant, votre délai et le cadeau que vous choisissez. Enchérir ne vous coûte rien, et vous n'êtes obligé de répondre à aucune annonce.
Vous décrochez le rendez-vous
Si le conducteur retient votre offre, ses coordonnées s'ouvrent pour vous seul. Vous proposez le créneau, vous posez, vous facturez en direct.
La formule qui correspond à un carrossier
Formule Pro
Le vitrage démarre chez vous comme un complément, pas comme une activité principale. La formule d'entrée ouvre votre bassin sans engager une structure de coûts que le volume ne justifie pas encore.
- Votre bassin de carrosserie couvert, alerté en temps réel
- Vos tarifs et vos créneaux fixés par vous
- Devis et factures émis depuis le même espace que les demandes
- Une vitrine où montrer vos poses, pas seulement vos réparations de tôle
Pro
149 €/ mois
199 € tarif normal, prix de lancement garanti à vie
5 clients remportés inclus chaque mois
En annuel, 2 mois offerts. Aucune commission sur vos prestations.
Choisir ProComparer les 3 formulesQuestions fréquentes
Vos questions de carrossier
Je fais surtout de la dépose repose sur mes chantiers. Est-ce que ça compte comme du vitrage ?+
Oui, et c'est exactement le geste attendu ici. La différence est que la demande arrive seule, sans dossier de choc, et se facture directement au conducteur. Le savoir-faire, lui, est le même.
Mes cycles sont longs, je ne peux pas m'engager sur un rendez-vous à 48 heures.+
Vous proposez le créneau qui vous arrange depuis votre espace pro et le conducteur le confirme. Rien ne vous impose un délai, et vous n'enchérissez que sur les annonces compatibles avec votre plan de charge.
Est-ce que la plateforme s'occupe des dossiers d'assurance ?+
Non. Le modèle est une place de marché de remplacement : le conducteur publie sa demande, les pros enchérissent, il choisit. Ce qui relève de son assureur reste entre lui et son assureur, et la relation commerciale reste entre lui et vous.
Comment je me démarque face à un poseur spécialisé ?+
Par ce qu'un carrossier sait faire et qu'un poseur seul ne fait pas : lire l'état du cadre, reprendre un montant, rendre un véhicule propre. Vous pouvez aussi ajouter au choix un cadeau issu de vos prestations, comme une remise en état d'optiques ou un lustrage.
Combien de temps avant de savoir si ça marche pour mon atelier ?+
Vous voyez remonter les demandes de votre secteur dès votre fiche complétée, et votre espace pro trace les offres déposées et acceptées. Le canal se juge sur ces chiffres, sans qu'aucune promesse de volume ne vous soit faite.
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